Roadster

Présentation


De La Chapelle présente sa vision du Grand Tourisme à la française dans le pur style des années soixante.

Données techniques Photos Vidéos

Original, racé, objet de séduction, le Roadster De La Chapelle est destiné aux amateurs de voitures peu communes. Ils le piloteront en connaisseurs passionnés, privilégiant différence et esprit de collection.

Cette dernière génération, encore plus puissante, est équipée d'un nouvel ensemble chassis-suspensions-freinage aux performances étonnantes, classant ce roadster parmi les meilleurs de sa catégorie.
Comme toutes les automobiles produites depuis plus de trente ans par De La Chapelle, chaque Roadster est identifié par une plaque numérotée.

Plusieurs motorisations : du 2 litres 4 cylindres au 3 litres 6 cylindres, de 138 à plus de 250 ch.

Equipé d’un moteur central-transversal arrière, résolument sportif, le Roadster De La Chapelle est aussi agile sur route que sur circuit. Son excellent rapport poids/puissance lui assure des performances uniques.

Une direction légère et directe, un moteur tonique ainsi qu’un châssis privilégiant le “toucher de route”, développé par Philippe Beloou, ancien directeur technique des Automobiles Rondeau (vainqueur au Mans dans les années 80), font de ce cabriolet une voiture vive et agréable.

Ce “véhicule passion” bénéficie par ailleurs d’un design et d’une carrosserie signés Bertrand Barré, également designer du concept-car Parcours à la fin des années 80.

La carrosserie du Roadster allie classicisme et modernité. Intemporelles, sans fioritures, ses courbes saillantes ne sont que dynamisme et mouvement. Racé et performant, le Roadster De La Chapelle reste, conformément à la tradition de la marque, un objet à part, construit en petite série pour des amateurs exigeants.

Philosophie du roadster

Nous avons voulu créer un Roadster contemporain, imprégné de l'esprit du Grand Tourisme à la française, où se s'étaient illustrés Bugatti, Amilcar, Talbot, Delahaye ou Facel-Vega.

Mieux qu'un clin d'œil au passé, le Roadster est léger, maniable, vif : un pur produit de plaisir.
Un cocktail conciliant énergie et santé pour croquer la route à pleines roues !

Des performances significatives

Moins de 6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et plus de 230 km/h en vitesse de pointe (sur circuit, bien sûr...). Une performance brute ne signifie rien cependant, détachée du contexe dans lequel elle est atteinte. C'est pourquoi, loin des cabriolets de série à la puissance aseptisée, nous avons voulu préserver avant tout la qualité des sensations : quelle meilleure manière de retrouver le plaisir d'une véritable conduite sportive ?

Un roadster d'usage quotidien

Conçu pour une grande simplicité d'entretien, le Roadster présente les mêmes qualités qu'un cabriolet de série : vitres électriques, coffre, capote et même hard-top sont au rendez-vous.

Un positionnement unique

Sa motorisation de grande série fait de ce véhicule d'exception un modèle de ouplesse et de fiabilité, de surcroît peu coûteux à l'usage. La liste des options permet en outre de nombreuses possibilités de finitions et de personnalisations.

Notre client

Un connaisseur à l'esprit indépendant, cultivant une certaine différence. Amateur de belles choses, il aime avant tout l'automobile, la vraie, avec l'esprit critique du collectionneur.

De La Chapelle choisit d'incarner une vision différente de l'automobile, qui doit demeurer, pour les hommes de l'entreprise et pour ses clients, un objet de désir, de plaisir et d'émotion. Depuis la création de la marque, tradition et innovation se sont toujours conjuguées pour donner naissance à des synthèses harmonieuses : la gamme des roadsters Bugatti marie une légende de l'automobile à une motorisation BMW des plus modernes. Le concept-car Parcours, équipé d'un puissant moteur Mercedes, limousine et monocorps à la fois, rend un hommage hautement technologique aux grands vaisseaux de la route.